长城旗下全地形豪华SUV哈弗H9让你领略穿越的意义

最近越来越多的车友都爱上各种长途穿越,西藏、新疆、青海、雪山、沙漠、无人区,都是他们心之所向,在路上可以领率不同的风景,可以享受驰骋带来的快感。不过如果没有一辆能够带你“飞”的硬派SUV,你的穿越之旅可能不会这么圆满,硬派SUV哈弗H9就是为此而生,它拥有足够的实力让你享受你的穿越之行。

进入6月,作为中国SUV全球领导者,哈弗品牌正式启动“国五抄底神车走起,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”促销活动,例如“全地形7座SUV”的哈弗H9就可享受现金促销5000元,置换补贴9000元,金融贴息13000元在内的至高27000元综合钜惠!

提到自驾穿越,一望无际的草原和沙漠,陡峭的高山,湍急的河流,这些美景瞬间会映进脑海中,当然,想要征服大自然的鬼斧神工,必须有强大的四驱系统。

作为中国顶级硬派越野,哈弗H9与采用分时四驱的普拉多不同,而是“剑走偏锋”的采用了适时四驱系统。其核心为博格华纳提供的双速TOD智能四驱系统,它可以通过中央多片离合器由电脑自动分配前后桥的动力输出,是一款优秀的主动控制全轮驱动系统。霸锐、福特F150等海外知名硬派越野也采用相同结构。

既然是主动控制,哈弗H9的四驱就有“先发制人”的优势,它的全地形系统拥有泥地、沙地、雪地、运动、自动、ECO、4L多种驾驶模式,哈弗H9会在不同模式下针对发动机输出和前后桥动力分配自动进行优化。在穿越路上面对复杂路况时,哈弗H9每次都能快速做出反应,电控系统会实施最合理的动力分配,驾驶者大可不用手忙脚乱,稳住方向盘就可以轻松挑战各种极限越野路段,这让不少普拉多车主都羡慕不已。

穿越路上并不只有美景和欢声笑语,还会经常面临一些困难,尤其是遇到大角度爬坡、沼泽地等极端路况,有没有低速四驱和差速锁结果会完全不同。

哈弗H9的双速TOD具备低速四驱模式,在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍,加之2.0T发动机强大的扭矩输出,让哈弗H9有了惊人的爬坡能力,全国各地各种好汉坡、绝望坡上都能看到哈弗H9的身影,再次证明了这款车低速四驱的强大。

此外,在一些炮弹坑、驼峰路段中经常让某个或者几个车轮腾空,差速锁此时会派上用场。哈弗H9后桥装有伊顿电子差速锁,当一侧车轮出现打滑会对后桥差速器进行快速锁止,配合低速四驱,哈弗H9不仅通过性能强大,不小心陷车后也能迅速实现脱困,这也解释了为什么哈弗H9如此受到穿越爱好者的喜爱。要知道,现款普拉多已经取消了后桥差速锁,脱困能力大大下降。

对于自驾穿越来说,可靠性是所有挑战的前提,数百公里的无人区中车辆出现故障其危险性可想而知,哈弗H9绝不会让这种情况发生。

哈弗H9在上市前经历过三轮高强度可靠性路试实验,两轮高温、高原、高寒试验。例如在可可西里,哈弗H9在海拔高达4764米的昆仑山口依然表现优秀;在夏天的吐鲁番,环境温度高达45度,地表温度高达65度以上,哈弗H9运转一切顺利;冬天的海拉尔,哈弗H9能在-34度的低温下正常启动和运转。此外,哈弗H9在场内也有最严格苛刻的试验,所有坏路路试要进行3轮试验,总里程超过240000公里,经历如此严苛的考验,哈弗H9的可靠性完全可以胜任一切极限穿越路段。

哈弗H9还全系标配“SUV防翻滚系统”,集成了TCS(牵引力控制系统)、RMI防侧翻功能,可以在发生侧翻前通过陀螺仪传感器监测车辆的行驶状态,发现车辆有翻滚的可能时,通过计算机高速运算,在减小发动机扭矩的同时,控制一个或多个车轮刹车来恢复车辆平衡,阻止翻滚发生,全方位的安全保护让每一次探险都毫无畏惧,只留下对于驾驶和越野的享受。

了解哈弗H9之后,就知道它为何能够带你在越野路上驰骋了吧,它能给你的不仅仅是穿越路上的快乐,还有你遇到复杂路况时的平稳,不仅能够让你驰骋在路上,还能护你一路安全前行,这才是穿越真正的意义。

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